L’histoire de Calais
Pendant l’époque gallo-romaine, la ville nommée alors Calaisis constitue une base portuaire romaine servant à envahir l’Angleterre par la mer.
Plus tard, la commune fait l’objet de trois sièges quasiment séparés chacun d’un siècle.
Le premier a lieu en 1346 durant la guerre de Cent Ans. Il voit Édouard III, le roi d’Angleterre, prendre possession de Calais.
Le deuxième siège se déroule en 1436. Durant celui-ci, Philippe le Bon, qui est duc de Bourgogne, attaque avec ses soldats les Anglais pour libérer Calais, mais il ne parvient pas à reprendre la ville.
Le troisième siège se passe en 1558. Après plus de 200 ans de domination anglaise, Calais est enfin libéré par l’armée du Duc François De Guise. Le rattachement définitif de la commune au royaume français ne s’effectue toutefois qu’en 1597 après une brève domination espagnole de deux ans.
Au début du 19ème siècle, Calais joue à nouveau un rôle stratégique durant les batailles qui opposent les forces napoléoniennes à celles du Royaume-Uni. Les activités maritimes de la ville connaissent à cette époque un nouvel essor. En 1821, la ligne Calais-Douvres devient ainsi la première d’Europe à être desservie par un navire à vapeur.
Commune habitée majoritairement par des familles de pêcheurs, Calais accueille son premier tramway en 1879. Six ans plus tard, après une fusion avec la ville voisine de Saint-Pierre-lès-Calais, elle multiplie par trois le nombre de ses habitants et devient ainsi la plus grande ville du département.
Si durant la Première Guerre mondiale Calais ne subit que quelques dégâts mineurs, elle est détruite à plus de 70 % lors de la seconde car les forces germaniques y voient un point de débarquement hautement stratégique pour les alliés.
Une fois reconstruite, Calais poursuit progressivement son développement. Grâce au lancement du Tunnel sous la Manche et de l’Eurostar au milieu des années 90, la ville est devenue au fil des années un véritable centre européen du trafic transmanche.
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